15米20米轨道交通高铁车厢模拟交通工具救援实现方案介绍

司机室

（1）司机室外框架：主要由前墙、侧墙、顶板、端部环形框组成，在断面上做4个梁(肩部两个，窗上窗下各一根)。头车部分侧柱与车顶弯梁无缝焊接，保证受力情况好；

（2）司机室车窗分为司机室前窗和司机室侧窗。采用透明钢化玻璃。前挡风玻璃周边做丝网印刷，使用聚氨酯结构胶将其粘接在玻璃钢车体上；

（3）司机室地板构造为二层地板结构：一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间；

（4）车体气密地焊接在车内地板托架。气密地板在沿车体纵向的方向，上有高度差，中部较低，两端较高；

（5）板表面铺装橡胶类地板布，厚度不低于3mm，地板布粘贴在面板为铝板的蜂窝地板，上或面板为铝板的复合隔音地板上。

（1）翼闸：

1.机箱尺寸：长*宽*高1900*280*1100(mm)，±5%；

2.材质：机箱采用304#1.5mm及以上不锈钢，扇门采用泡塑软板，厚度不低于5cm；

3.机芯规格：采用直流无刷伺服电机机芯。

4.检票速度：车票处理速度：不低于0.3秒/张（包括检查、编码、校验）；

5.扇门开启速度：从检查车票有效后，扇门机构完全打开时间不大于0.4秒；

6.通行速度：无回收车票情况下不低于30人/分钟，有回收车票情况不低于20人/分钟；

7.通道宽度：550-600（mm）；

8.传感器：工业级传感器10对；

9.工作噪音：55分贝以下；

10.单机箱重量：约110KG

11.电源电压：220VAC±10%，50HZ±4％；

12.工作环境：-20℃—+70℃；

13.乘客显示屏：不小于7寸工业级液晶显示器，分辨率不小于800×480；

14.主控单元：

低要求：处理器：酷睿双核 I5 6200U；内存：4G DDR3；硬盘：120G固态硬盘。