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区域高速铁路客运乘务人才需求

由于东西部发展不平衡,西部的发展一直比较缓慢,国家也因此提出西部大开发的战略布局,集中优势的人力、物力、财力,

助推西部的发展,相继修建了成渝,兰渝、渝贵高铁、贵广高铁等。重庆作为西部唯一直辖市,城铁、地铁更是处于如火如荼

的建设阶段,以重庆为中心,重庆-上海、重庆-福州、重庆-北京、重庆城区-厦门、重庆-南京、重庆-杭州等等形成“一

轴一环三走廊”的铁路骨架网,运营里程为1024公里。大约需要一万多名专业技术和管理人员。近年来,重庆市地铁交通线网逐

步建成3号线、5号线、未来9号线的开通,使重庆将向国际化城市标准更迈进一步,屇时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高

层次、专业化、立体化的提升,高层次专业应用人才的需求量也将源源不断的增加。

教官控制室 

与真实飞机相比,教官控制室是训练舱所特有的,它设置在训练舱的后部,替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用德国进口三聚氰胺覆面板制成,该材料不但具有防火、防潮等功能,而且与飞机内装饰材料非常接近,从外观上看,它非常像后部的盥洗室。

控制室内将安装如下控制设备:

l 客舱管理器;

l 等同于驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统;

l 触摸屏控制系统; 

3.4 旅客座椅 

客舱将设置8排(48个座位)的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的,均配有安全带。罩布和安全带是全新的。 座椅后面均设有小桌板,并具有飞机上一致的真实功能.





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