2、复兴号动车车前：

按复兴号车前1:1制做，此车头与复兴号外型一致，内部驾驶室装修改造，

汽车驾驶室并没有驾驶台和控制一部分，汽车驾驶室内部结构为宽阔

1套一等座

仿真模拟真正高铁一等座椅款式。

1、坐椅长短约（mm）1300±10；

2、坐椅总宽约（mm）560±10；

3、座椅高度约（mm）1247±10；

4、座垫距地相对高度约（mm）430±10；

5、180汽车座椅靠背高度调节（º）90-115。

6、配置掩藏小桌板，坐椅不转动

6套二等座

1、仿真模拟真正高铁动车8排3 2布局，不转动，椅背含有LOGO枕头套，靠背可调式设备、

、坐椅带饭桌板、汽车座椅靠背后边配有网兜。

2、坐椅长短约（mm）980±10；

3、坐椅总体总宽约（mm）560±10；

4、座椅高度约（mm）1173±10；

5、座垫距地相对高度约（mm）430±10；

6、座垫总宽约（mm）435±10；

7、座椅扶手距地相对高度约（mm）610±10；

8、汽车座椅靠背总宽约（mm）430±10；

9、汽车座椅靠背高度调节（º）90-115。

训练操作系统

5.1客舱失密模拟系统

该系统由教官触摸屏控制，可以启动客舱内的氧气面罩机构脱落，在两个功能的

PSU上，配备有两组功能的氧气面罩机构，其脱落和恢复方式，与真实飞机一致。

5.2飞机电源故障模拟系统

再启动该故障模拟后，客舱内除了应急等外的其它灯光均无法正常点亮，该故障

也是由教官触摸屏控制。

5.4教官操作系统

5.4.1硬件组成

教官操控系统的硬件有以下部分组成；

电源启动控制板

10寸触摸屏